エジプトのMtor社、オンライン自動車部品市場でプレシードにて280万ドルの資金調達

Mtorは、エジプトのオンライン自動車部品マーケットである。このスタートアップは、エジプトを中心に活動するベンチャーキャピタルファームであるAlgebra Venturesを中心に280万ドルのプリシード投資を調達した。他にも、Dutch Founders Fund (DFF)、Aditum Ventures、LoftyInc Capital、および他の地元およびグローバルなエンジェル投資家もこのラウンドに参加したと、スタートアップは発表している。

Mtorの創設者兼CEOであるMohamed Magedは、2022年4月にこのスタートアップを立ち上げた。彼はドイツでの経験を通じて自動車産業における貴重な経験を積んだことから、このベンチャーのアイデアが生まれた。2020年にエジプトに戻ったMagedは、B2BのeコマースマーケットプレイスであるMaxABに参画し、2つの異なる拡大責任者の役割を果たした後、Mtorの立ち上げに至った。

Magedは、自動車部品の供給チェーンと自動車アフターマーケットの非効率性と分断に取り組む大きな課題を認識したと語った。特に、地元のワークショップや自動車整備スペースに焦点を当てている。「エジプトに来る前にMtorのアイデアを思いつきました。自動車業界で働いたことがあり、グローバルなサプライヤーが地元のワークショップや地元のサービスプロバイダーについて何も知らないという非効率性を目の当たりにしました。エジプト自体はあまり多くの予備部品を製造していないため、配布に関する情報と技術のギャップがあります」と彼は述べた。

最初に、Mtorは部品を地元のワークショップに供給し、物流を管理することに焦点を当てていた。その後、このスタートアップはオペレーションを拡大し、エジプト市場における数千の地元サービスプロバイダーとメンテナンスおよびアフターセールス部品を必要とする数百万台の車とのパートナーシップを形成した。

Mtorは、地元のワークショップの課題を解決し、適合データの正確性、物流と配送の課題、部品の入手性と価格の透明性などの問題に取り組んでいる。このスタートアップはまた、公式ディーラーシップ（価格が2倍から3倍高い）とより手頃なオプションを提供する地元のワークショップとの間で葛藤に直面している車の所有者とのギャップを埋めることを目指している。

特に、グローバルな経済的な課題がある中、地元のワークショップでは品質に妥協する可能性があるが、Mtorは仲介役となり、これらのワークショップを直接輸入業者とつなげるためのテックプラットフォームを活用している。

従来、輸入業者は大口注文を大規模な卸売業者に配送し、卸売業者はさらにいくつかのサプライヤーを経由して地元の整備士に配布していた。Mtorはこのプロセスを簡素化し、従来の2層の供給チェーンよりも効率的な価格設定を提供している。

この2年間で、Mtorは2,500以上のワークショップに対応し、7万件以上の注文を処理してきた。サプライサイドでは、60以上の輸入業者とパートナーシップを結んでいる。

Mtorは、データ、部品情報、価格ポイントを含む堅牢なフィードバックループを確立している。地元のワークショップを対象としたMechanicアプリは、注文を容易にし、互換性のあるアフターセールス部品に関する情報を提供する。このアプリはまた、部品のリダイレクトを管理し、Mtorまたは輸入業者の在庫にリダイレクトすることにより、自動車アフターマーケット内での効率と協力を向上させる。

MtorのB2B顧客への焦点は、車の所有者とサービスプロバイダーをつなげるマーケットプレイスとして機能するプラットフォームとは異なる。その例として注目されるのは、エジプトのスタートアップであるOdiggoである。Odiggoは最初はこのカテゴリーで活動していたが、その後Sully.aiというヘルスケアタスク自動化のAIチームに転換した。

同様に、ナイジェリアの自動車ディールマーケットプレイスであるMecho Autotechも、最初はビジネスツーコンシューマーマーケットプレイスとして活動したが、最近ではアフターセールス部品の卸売り配送に事業を拡大した。

最近、リーダーシップと運営の役割で採用を行った他、Maged氏は、より多くの整備士を毎月惹きつける製品の開発に注力していると述べている。新たな投資を受けたことを受けて、今後の戦略ではこのアプローチにさらに力を入れる予定である。