Redwood Materials、米国のバッテリー供給チェーン拡大のために10億ドルを調達

Redwood Materialsは、元Teslaの共同創設者でCTOのJB Straubel氏によって設立されたバッテリー再生スタートアップで、この度、5億ドルを超えるポストマネー・バリュエーションで、シリーズDラウンドで約10億ドルを調達したと、情報に詳しい関係者が明らかにした。
この調達により、Redwoodの累計資本額は20億ドルに達する。

同社は、資金を使って、引き続き能力を構築し、国内のバッテリー供給チェーンを拡大し、顧客が初めて米国製のバッテリー材料（リチウム、ニッケル、コバルトなど）を購入できるようにするとしている。

ほとんどのバッテリー材料は、中国で調達または生産されている。これは、バッテリー供給チェーンをオンショアすることを求める、ジョー・バイデン大統領のインフレ削減法において、問題となっている。

EV供給チェーンのリチウムイオンバッテリーに関するプライスリポートエージェンシーであり、専門家であるBenchmark Mineralsのデータによると、中国は世界のリチウムの59％とコバルトの75％を処理および精製し、カナダと米国の合計はそれぞれ3％と3.5％だ。

このギャップを埋め、米国内のクローズドループの供給チェーンを作るために、Redwoodは米国内に工場を構築している。より近い将来には、Redwoodの175エーカーのスパークス、ネバダ州のリサイクル施設があり、アノード銅箔を生産する予定である。

パイプラインには、同社の600エーカーの施設があり、サウスカロライナ州チャールストンにあり、Redwoodはバッテリーのリサイクルだけでなく、陽極銅箔と陰極銅箔の再製造にも取り組む予定だ。今日、米国は年間数十万トンの銅をアジアに輸出しており、これは環境に悪影響を与え、重要な銅の供給が米国から失われる原因となっている。

Redwoodは、2025年までにキャソード活性材料とアノード銅箔の年間生産能力約100ギガワット時を生産し、100万台のEVを駆動できると予想している。また、2030年までに、このスタートアップは年間生産出力を500ギガワット時にスケールアップし、500万台のEVを駆動できるようになることを目指している。

この最新の資金調達により、Redwoodは、2023年末までに銅箔の生産を開始することができる。また、Teslaのネバダ州ギガファクトリーにバッテリーを供給するパナソニックが、既存のパートナーシップの一環として、Redwoodの最初の箔の顧客になる。

Redwoodは、2019年からTeslaのギガファクトリーのパナソニックの製造スクラップのリサイクルを開始している。
RedwoodのシリーズDラウンドは、米国エネルギー省が、Redwoodに対して、先進技術車両製造ローン・プログラムの一環として、20億ドルの条件付きローンを承認した数か月後に行われた。マイルストーンベースのファイナンシングは、Redwoodの成長とネバダ州本社の拡大を支援するため、Redwoodに段階的に提供される。

Roundは、Goldman Sachs Asset Management、Capricorn's Technology Impact Fund、T. Rowe Price Associatesがアドバイスするファンドとアカウントによって共同リードされた。Microsoft Climate Innovation Fund、OMERS、Deepwater Asset Managementなどの新しい投資家も、ラウンドに参加した。